“四港联动”链全球 威海打造跨境物流“黄金走廊”

　　2月24日，中韩多式联运（威海—仁川）试运行谅解备忘录生效，这标志着近年来威海与仁川共同推动的“四港联动”物流一体化工作取得实质性进展，整车运输业务启动有了政策依据，为中韩整车运输试运行扫清了障碍。

　　5年，从“四港联动”整车运输工作启动，到谅解备忘录生效，威海国际化发展的每一个脚步，坚实铿锵，每一份成绩，闪亮非凡。

　　作为山东半岛国家自主创新示范区、中韩自贸区地方经济合作示范区、国家服务贸易创新发展试点城市，威海深度融入“四港联动”，即威海海港、空港与仁川海港、空港联动发展，建立东接日韩，西接欧亚，辐射中西部内陆地区的国际物流大通道，着力打造连接国内国际“双循环”的重要枢纽，为东北亚区域互联互通、加深合作提供了新模式和新经验。

　　这是威海迈向国际化发展进程的又一重要落子，也是中韩地方经济合作的创新之举，威海瞄准“大市场”“大平台”“大通道”建设，以更加开放包容的姿态拥抱世界，打造高效、便捷、经济的物流通道，激发新产业、新业态、新模式的发展活力，为拓展新旧动能转换空间，开展“双招双引”、促进产业结构优化升级提供先发优势，推动实现与日韩及“一带一路”沿线国家乃至全球的产业协同合作和联动发展。

　　“陆海陆”联运 打通国际物流通道

　　拓展全球物流“朋友圈”，威海，多式联运，四港联动，构建跨国物流海陆空立体快捷大通道。

　　2015年，威海和仁川自由经济区作为中韩自贸区地方经济合作示范区，被写入了中韩自贸协定。以此为契机，威海便利用自身毗邻日韩的区位优势，提出了“四港联动”这一创新举措，即威海海港、空港与仁川海港、空港联动发展的蓝图。

　　从顶层设计的“大写意”，到落地实施的“工笔画”，一个设施完善、衔接联动、智慧高效的多式联运服务体系正在形成。

　　“四港联动”构建起以威海和仁川为支点的中韩物流黄金通道，建立立体海陆空交通体系，空中方面，威海已开通至韩国仁川、清州、大邱等地的客运航线；开通至仁川的货运包机每周18个班次。海上方面，开通了至韩国海上航线9条，每周21个航班；威海港积极融入全省港口一体化发展大局，开通20多条国内外航线。铁路方面，威海国际物流多式联运中心及配套产业园一期建成运营，已先后开通了至德国杜伊斯堡、乌兹别克斯坦塔什干、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的中欧、中亚、中蒙、中俄铁路班列，实现了常态化运营。

　　这里是山东的极东之处，也是“一带一路”的新起点。

　　依托立体的对外交通体系，构建起东联日韩、西接欧亚的物流通道，打通了山东及国内腹地与日韩及欧美之间的物流通道，并借助欧亚班列等使威海成为联通中韩自贸区与“一带一路”枢纽节点，为日韩与“一带一路”沿线国家合作提供了便捷通道，为促进威海及山东参与“一带一路”建设、推动中韩合作开拓第三方市场提供了新的路径，助力威海及山东经济快速发展和更高水平的开放。